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為建立完善城市慢行交通體系，有效解決市民“最后1公里”出行難問題，近日，西安市政府印發了《西安市公共自行車服務系統建設工作實施方案》，力爭3年內投入運營公共自行車5萬輛，建成服務網點
2000
個，基本覆蓋主城區及各開發區核心區域。力爭3年內建成公共自行車服務系統分級網絡，重點核心區域服務半徑達到
300
米，人流相對密集區域服務半徑達到500
米，一般地區服務半徑達到1000
米。同時，力爭3年內投入運營公共自行車5萬輛，建成服務網點2000
個，基本覆蓋主城區及各開發區核心區域，自行車出行率提高至15%
。西安市計劃分3個階段逐步完成全市公共自行車服務系統建設。
2013
年6月底前，完成公共自行車服務系統規劃建設方案，在未央區率先試點公共自行車服務系統工作，并與經開區現有服務網點充分銜接，全市投入運營公共自行車達到
8000
輛。2014
年6月底前，在自行車通行條件相對較好的高新區、曲江新區建設公共自行車服務系統，并逐步考慮在其他開發區擴展網點。
2015
年6月底前，公共自行車服務網點擴展至市區及重點旅游景區，基本實現公共自行車網絡的合理覆蓋。
記者 樊華
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